Производствен процес

Сърцевината на изолатора е направена от устойчив на висока-температура, корозия-или киселина-материал. Сърцевините трябва да бъдат подложени на тестове за вземане на проби, включително тестове за дифузия на вода, тестове за абсорбция на червена -светлина, тестове за опън и тестове за устойчивост на корозия, както и индивидуални визуални проверки и електрически тестове, преди да бъдат поставени на склад. Освен това сърцевините трябва да бъдат подложени на физическа и химическа обработка, преди да бъдат използвани в производството; в противен случай свързването между сърцевината и силиконовата гума ще доведе до повреда на гумата. По време на производството също се провеждат произволни проверки на дифузията на водата и тестовете за абсорбция на червена-светлина в интерфейса на сърцевината на пръта-обвивка.

Материалите от силиконов каучук предлагат по-добра хидрофобност и устойчивост на стареене в сравнение с по-ранни материали, като епоксидна смола, етиленпропиленов каучук и вулканизиран при стайна{0}}температура силиконов каучук. Поради това те имат превъзходна устойчивост на пламък, причинен от замърсяване. Понастоящем съставите на каучуковите смеси са допълнително оптимизирани и прахообразният материал от алуминиев хидроксид в сместа се обработва чрез активираща обработка, за да се подобри значително неговата хидрофобност. Силиконовите-продукти от висок клас използват вносни D4 мономерни суровини, което допълнително подобрява ефективността им против-стареене.

Сива силиконова гума

Червена силиконова гума

Автоматично шлайфане на дорник

За да подобри ефективността на производството и равномерността на шлифоването на дорниците, нашата компания използва шлифовъчна машина за смилане на дорниците. Този процес гарантира както ефективността, така и качеството на шлифоването на дорника.

Фитингите и дорникът са свързани чрез метод на кримпване. Тъй като крайното кримпване включва свързване на два различни материала, ние стриктно контролираме модула на еластичност, якостта на опън, якостта на натиск и структурните размери както на дорника, така и на монтажните материали. Монтажната структура е проектирана с дъги за-освобождаване на напрежението, за да се осигури равномерно напрежение върху дорника. Целият процес на кримпване се-контролира от компютър, а резултатите се наблюдават от детектор за акустични вълни, за да се гарантира качеството на всеки продукт.

5.1) Силиконовият каучук се инжектира във форма и се втвърдява при висока температура и налягане, за да образува единична интегрирана единица. Инжектирането се извършва на сегменти според крайната дължина на изолатора.

Целта на машината за леене под налягане е да шприцова навеси и обвивки в композитни изолатори и да извършва вулканизиращо формоване. Вулканизацията е процес на омрежване на силно ковко линейно силициево-кислородно молекулярно структурно съединение в мрежа от силициево-кислородни молекулярни структури с фиксирана форма при висока температура, високо налягане и определено време. Това се свързва с дорника, за да образува единно цяло.

Машините за леене под налягане се класифицират по сила на затягане. Често използваните машини за леене под налягане за композитни изолатори включват 200, 300, 500, 550, 660, 880, 1100 и 1800 тона.

Максималният обем на впръскване може да достигне 50 000 CC. 300-тона, а 500-тонните машини са най-широко използваните.

5.2) За да се предотврати ексцентричността по време на инжектиране, ежекторните щифтове на дорника се използват от лявата и дясната страна на матрицата за контролиране на вертикалния ексцентрицитет и синхронизираща скоба е монтирана върху матрицата за по-нататъшен контрол на вертикалната ексцентричност. Преносим ултразвуков не-разрушителен дебеломер също се използва за проверка на дебелината на обвивката, за да се гарантира, че обвивката на продукта отговаря на стандартните изисквания.

6.1) Разстояние на пълзене:

Най-късото разстояние или сбор от най-късите разстояния по повърхността между проводими части на изолатор при нормално работно напрежение.

Бележка 1: Повърхността на цимент или други не-изолиращи свързващи материали не може да бъде включена в пътя на пълзене.

Бележка 2: Ако върху изолиращата част на изолатора е нанесен слой с високо -съпротивление, тази изолационна част се счита за ефективна изолационна повърхност и нейното повърхностно разстояние е включено в пътя на пълзене.

6.2) Разстояние на дъгата:

Най-късото разстояние във външното пространство между две метални части на изолатор, които обикновено са под работно напрежение.

6.3) Тест за издръжливост на напрежение на импулс на суха мълния

Тестът за издръжливост на импулс на суха мълния се провежда, за да се провери дали изолаторът може да издържи на пренапреженията, предизвикани от мълния-, на които може да бъде изложен по време на действителна работа.

6.4)Честотен тест-на мокра мощност

Този тест се извършва, за да потвърди, че изолаторът може да издържи едно-минутно напрежение на мощността при мокри условия.

7.1) Визуален преглед

Всеки изолатор се изследва. Монтажът на крайните фитинги върху изолационните части трябва да бъде в съответствие с чертежите. Цветът на изолатора трябва да съответства приблизително на посочения в чертежите. Маркировките трябва да са в съответствие с изискванията на този стандарт

7.2) Механичен рутинен тест

Всеки изолатор трябва да издържа, при температура на околната среда, натоварване на опън при RTL, съответстващо на 0,5 × SML ( +10 ) % за най-малко 10 s.

Според изискванията на клиента, маркировките могат да бъдат отпечатани както върху навесите, така и върху обкова. Маркировките върху навесите са лазерно-отпечатани.