Почистване на изолатори на контактната мрежа в работната зона за основен ремонт на Голмуд
В 8:00 на 4 октомври, когато първият лъч утринна светлина се появи в небето, дворът на основния ремонт на Голмуд в секцията за захранване на Синин вече беше много оживен. Шофьорът на оперативния автомобил проверяваше изправността на оперативния автомобил и измиваше автомобила по надлежния ред, а служителят на контактната мрежа преброяваше инструментите и материалите. След поредица от свежи звънци, разделянето преди класа се проведе навреме.
„Днешната работа е да почистим изолаторите на контактната мрежа от № 0011 до № 0135 на железопътната линия Цинхай-Тибет от Чаерхан до Голмуд Изток. Работното време е от 11:45 до 13:45. Ни Пейдонг отговаря за връзката на гарата, и Ма Бин е отговорен за сцената. Защита, обърнете внимание на личната безопасност по време на процеса на почистване и спрете работата навреме, когато дойде съседната линия." Бригадирът Уан Дзин започна да подрежда работата за деня.
След интензивна подготовка, в 7:55, превозното средство за контактна мрежа бавно напусна гара Голмуд, обърнато към изгряващото слънце, насочвайки се към гара Чаерхан, на 65 километра. Според разпоредбите те трябва да пристигнат на работното място, за да изчакат 1 час преди началото на работата. Железопътната линия Цинхай-Тибет минава през соленото езеро Чаерхан от изток на запад. Тъй като изолаторите на контактната мрежа на железопътния транспорт са изложени през цялата година и съдържанието на сол във въздуха в района на соленото езеро е високо, замърсяването със сол, образувано на повърхността на изолаторите, вероятно ще причини изригвания на замърсяване при дъжд и сняг, засягащи захранващо оборудване. безопасна работа. За да се гарантира безопасността и стабилността на оборудването, секцията за захранване на Xining на Qinghai-Tibet Group Corporation почиства 140,000 изолатора на контактната мрежа в секцията на Солт Лейк всяка пролет и есен.
След един час работа превозното средство за експлоатация на контактната мрежа се затича към мястото за работа на капандурите Chaerhan Station в 9:00, за да изчака издаването на заповедта за операция. В 11:45 ч. е издадена заповедта „оберлихт“. Автомобилът за миене се е движел бавно със скорост 5 километра в час. Двамата служители в колата са били с предпазни каски и изолиращи облекла против дъжд. Те вдигнаха очи и се загледаха в изолатора. Отидете до небето, измийте изолаторите на контактната мрежа на 6 метра над земята и изолаторите бързо се излагат на ярко червено от първоначалното сиво, докато водата се издига и пада. За изолаторите от външната страна на линията, които не могат да бъдат докоснати от пистолета за промиване с вода, те се изкачиха до върха на стълбовете и ги изтъркаха с малка лейка и кърпа. На работната площадка звукът "cici" на водния пистолет, звукът на отговора на уоки-токито и ревящият звук на работния камион се чуха един след друг.
„Когато почистваме изолаторите, ще срещнем много трудности. Ако водният поток от водния пистолет под високо налягане срещне силен вятър, това ще бъде като силна дъждовна буря на платформата. Дори и да носят дъждобрани, цялото тяло на персоналът ще бъде мокър.Тъй като налягането на водата, пръскана от водния пистолет под високо налягане, е много високо.За да го почисти, операторът на водния пистолет на платформата трябва да продължи да разклаща ръката си, за да гарантира, че водният поток помита изолатора без оставяйки мъртъв ъгъл. Всеки човек трябва да размахва четката повече от 20,000 пъти на ден, особено когато е студено. През късната есен температурата през нощта е под 0 градуса по Целзий . Въпреки че носят водоустойчиви дрехи, те пак ще получат мокри дрехи. Трудностите могат да се представят. След всяко пране всички са твърде уморени, за да вдигнат ръце, а ръцете им са изтръпнали, когато ядат. Треперят." Гао Цихонг, заместник-директор на работилницата за основен ремонт на Golmud, сподели тежката работа по почистването на изолаторите.
„В миналото използвахме парцали, чайници и водни пистолети под високо налягане. Сега използваме вода, за да измием колата. Обновихме нашето почистващо оборудване до трето поколение и всяко поколение е по-силно от следващото поколение.“ Уанг Ли, работник в работилница, представи, че вагонът за миене на вода е бил теглен от вагон с контактна мрежа. , промийте изолаторното оборудване на контактната мрежа със скорост от 5 до 10 километра в час. При напрегната операция "капандах", превозното средство за миене на вода има висока ефективност на работа, добър ефект на миене и ниска интензивност на труда, което е мощен инструмент за защита на безопасността на железопътния транспорт. Точно в 14:45 тричасовият "обандир" свърши и работният камион бавно паркира в средата на 7-ми коловоз на гара Чаерхан. Когато свалиха предпазните си каски, работниците изглеждаха като току-що извадени от водата, косите им бяха мокри, а работните им дрехи вече бяха подгизнали от пот и полепнали по телата им. Всички свалиха ръкавиците си, изтриха за кратко потта от главите си и започнаха да ядат обяда, който донесоха сутринта. Домашните за деня приключиха успешно.